昨天发的西出口改造通车的文章，今天确实也是举行了“通燕高速燕郊出口立交枢纽通车仪式”，昨天文章的片尾说今天我们要介绍的是燕郊到北京拥堵的“毒之源头”-检查站。
燕郊西出口改造效果图通燕高速燕郊出口立交枢纽通车仪式那接下来我们来看一下图：
燕郊进北京的检查站分布图如果时间再追溯的时间再久远一点，可能很多人不知道燕郊的历史，燕郊和北京的交通也是燕郊发展的血泪史，大概25年前吧，那个时候燕郊到北京是没有高速公路的，图上的四条进京道路是一条都没有，那那个时候是怎么进京的呢？我们看图
京榆旧路这条路才是最早燕郊进北京的路，可悲的是那时候检查站就已经有了，只要是有路就会有检查站，私家车那个时候没有多少，燕郊的路面也不堵车，接下来北京八方达公交的路公交车的开通极大的方便了燕郊人民进京的交通工具。也是第一个北京的公交车首次在北京之外的地方行驶。北京郊区远途城际公交车的先河。
25年前的燕郊人民在路不同，交通工具不方便的时候怎么进京呢？答：坐火车
年代感极强的绿皮火车就成了燕郊人民进京的主要方式，车次挺多30分钟到通州北苑，40分钟到北京站。
燕郊站绿皮火车绿皮车厢内场景作为一个燕郊本地的憨憨，没忍住怀念了一下小时候的回忆，随着时间的推移，路公交车车次也是越来越多，为了符合广大人民群众进京的迫切需求，燕郊进行了第一次西出口改造工作，通燕高速建成通车，缩短了燕郊进北京的路程时间，为京榆路交通缓解交通压力。
通燕高速出口图左边路为京榆旧路，右侧为通燕高速出口
来我们看看通燕高速检查站
通燕高速平时拥堵的日常通燕高速进京检查站通燕高速进京检查站拥堵情况接着开通的是京平高速和京平高速进京检查站
京平高速进京检查站然后开通的是京秦高速，起初京秦高速刚开通的时候没有检查站，当时还是很高兴的，想着终于没有检查站了，但是疫情一来也加上了。
京秦高速检查站最后开通的就是燕潮大桥（徐尹路），桥确实很壮观，横跨整个潮白河，检查站肯定少不了。
燕潮大桥燕潮大桥徐尹路检查站未来的燕郊一定会有更多的路通往北京，这就还有一个消息“北京姚家园路连接燕郊神威北大街”
那会是那条路呢？
神威北路联通北京姚家园路可能燕郊神威北大街的高光时刻也即将到来
年4月28日上午，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议领导小组全体会议在京召开。三地交通部门主要领导参加会议，会上签订了多条跨界道路、跨省高速联络线接线协议：姚家园路东延和神威北大街接线协议；石小路和安石路两份跨界道路接线协议；以及津冀密涿京沪高速联络线接线协议。
三河市和通州区的全面对接，城市地铁22号线，城际公路，城际高速公路，主干线公路，公交出行的更加完善，未来的燕郊在和通州区交通一体化高质量发展的态势中会越来越好，燕郊的检查站可能有一天也不再会是燕郊堵车的源头，我们祝福燕郊，祝燕郊越来越好”
